Unión rotativa neumática para el aire

La unión rotativa neumática para el aire es un dispositivo mecánico utilizado para transferir gas entre tuberías fijas y piezas giratorias. Se usa ampliamente en varios tipos de maquinaria giratoria, como tocadiscos, equipos de devanado, máquinas de embalaje, equipos de impresión, etc.

Ventajas

1. Estructura de sellado de alta fiabilidad
La articulación rotativa neumática adopta el anillo de sellado de fluoruber de vitón importado en el diseño de sellado, que tiene una buena resistencia a la temperatura y resistencia a la corrosión química, y es adecuado para una variedad de entornos de gases de gas. Al mismo tiempo, su superficie de sellado se procesa mediante molienda de alta precisión, y la rugosidad de la superficie puede alcanzar la AR menor o igual a 0.4 μm, lo que reduce efectivamente el riesgo de fuga.

2. Apoya la rotación de alta velocidad
La estructura giratoria de este producto adopta el rodamiento de bolas de ranura profunda de doble fila o soporte de cojinete deslizante, para que pueda mantener una buena estabilidad mecánica durante la rotación. La velocidad de rotación máxima admitida por el diseño del producto puede alcanzar 300 rpm, y la velocidad específica depende del número de canales y la presión de la fuente de aire. Para mejorar aún más la precisión de la operación, el producto controla el agotador axial mejor que 0.02 mm, lo que puede reducir efectivamente la vibración y el desgaste durante el proceso de rotación, y es adecuado para equipos de automatización o sistemas de brazo de robot con altos requisitos para la precisión de rotación.

3. Diseño multicanal
La junta rotativa admite la configuración de la estructura multicanal, y generalmente proporciona opciones estándar de 2 canales, 4 canales y 6 canales, y también puede personalizar la cantidad de canales no estándar de acuerdo con las necesidades del cliente. Cada canal adopta una estructura de sellado independiente para garantizar que los gases entre los canales no interfieran entre sí. En las pruebas reales, la probabilidad de flujo cruzado interno es inferior al 0.001%.

4. Material resistente a la corrosión y de alta resistencia
El material principal de este producto se puede seleccionar de acuerdo con el escenario de uso, incluido el acero al carbono de alta resistencia (tratamiento anti-rominación de superficie negra), aleación de aluminio (tratamiento anodizado) y acero inoxidable (como 304 o 316). Estos materiales tienen buena resistencia mecánica y resistencia a la corrosión. La resistencia a la compresión del acero al carbono no es inferior a 320 MPa, lo cual es suficiente para resistir la carga de trabajo generada en los sistemas neumáticos convencionales.